Honda Civic TYPE-S

Yeni Civic Type S’in kusursuz tasarımının içinde, üstün bir performans yatıyor. Honda mühendislerinin armağanı i-VTEC motor, 1.8 litre hacimde 140 beygir gücü emrinize sunuyor. Sportif süspansiyon ve geniş arka tekerlek izi, gücün dengeli ve tam anlamıyla kontrolünüz altında olmasını sağlıyor.
Yeni 1.8 i-VTEC motorun teknik özellikleri arasında kapsamlı sürtünme azaltma özellikleri ve yeni bir emme valfi zamanlama düzenlemesi bulunuyor. Seyir halinde ve düşük yol koşullarında kapanışı geciken emme valfleri ve geniş bir biçimde açılan gaz valfi sayesinde pompalama kayıpları minimum seviyeye iniyor ve gücü azaltan gaz kaybı düşüyor.
0 – 100 km/s hızlanma için 8.9 saniye ve 100 kilometrede 6.6 litre yakıt tüketimiyle Yeni Civic Type S standartları yeniden belirliyor. Otomatikleştirilmiş manuel şanzıman (i-Shift) ile Type S yakıt kullanımında üstün tasarruf vaat ediyor. Sürüş koşullarına bağlı olarak farklı geçiş haritaları uygulayan i-Shift şanzıman, yokuş aşağı giderken vites küçülterek motor freni yapıyor. Aynı şekilde bu sistem, aracın dengesini bozma olasılığı varsa, herhangi bir virajda vites değiştirmiyor.
Elektronik kontrollü direksiyon sistemi (ESP) sayesinde daha fazla güç, daha düşük sürtünme ve daha fazla kontrol parmaklarınızın ucunda.

İlk resim galiba İngiltere için üretilmiş direksiyon sağ tarafta

Honda civic'i hakkında ne düşünüyorsunuz

0- 100 9 saniye 100 km de 6.6 yakıyor. Helal olsun honda ya

hastasıyım diyorum..

çok sıradışı bi tasarım gerçekten de yaa..ilerde belki dediğim bir araba..

akrabamızda Honda Civic sedan var, geçen pazar günü A.ZADE araba pazarına civic'le gittik gerçekten çok seri bir arabaydı gerçekten etkilendim arabadan

Mevcut kasası çok yaktığı için tutulmamış Türkiye'de. DH'de okuduğum kadarıyla veriyorum bu bilgiyi. Konform ve tipi müthiş. Yakıt tüketimi dikkate alındığında yeni kasa mutlaka tutar.

caş demiş ki:

Mevcut kasası çok yaktığı için tutulmamış Türkiye'de. DH'de okuduğum kadarıyla veriyorum bu bilgiyi. Konform ve tipi müthiş. Yakıt tüketimi dikkate alındığında yeni kasa mutlaka tutar.

Türkiyedeki 1.8 in vergisi de epey var tutulmama sebeplerinden birisi de vergi.

orheen demiş ki:

caş demiş ki:

Mevcut kasası çok yaktığı için tutulmamış Türkiye'de. DH'de okuduğum kadarıyla veriyorum bu bilgiyi. Konform ve tipi müthiş. Yakıt tüketimi dikkate alındığında yeni kasa mutlaka tutar.

Türkiyedeki 1.8 in vergisi de epey var tutulmama sebeplerinden birisi de vergi.

O aklıma gelmemişti.

HB modelinin 1,8 motordan başka seçeneği yok ve fiyatıda sınıfına göre çok pahalı sedan ise sportiflik uğruna konfor feda edilmiş...

HB karoserlı 1,4 moto 100 beygirlik versiyonu çıktı...HADİ HAYIRLISI!!!

abi ben bu arabayı sevmiyorum yaa, öndeki boydan boya farlar, arkada üçgen egzosta ayar oluyom valla ...