orheen.
General
Mesaj Sayısı : 6024
Nerden : Tekirdağ
 | Konu: Japon devi bu kez pikap çağırıyor  Çarş. 17 Şub. - 23:03 | |
|  Toyota, 10 bin Tacoma pikapı geri çağıracakJapon
otomotiv şirketi Toyota, ön aksta muhtemel çatlak nedeniyle Kuzey
Amerika'da 10 bin kadar dört çeker Tacoma aracı geri çağıracağını
bildirdi.
Toyota, 2010 model Tacoma pikapları geri çağırma
kararını, Dana Holding şirketinin, ABD'li yolcu güvenliğiyle ilgili
kuruluşlara, Toyota, Ford ve Nissan otomotiv şirketlerine tedarik ettiği 34 bin adet ön aks parçalarının çatlayabileceğini rapor etmesinden sonra aldı.
Dana Holding, sorunun nedenini araştırdığını ve çözümün bu parçaların kullanıldığı her bir araç için özel olacağını açıkladı.
Toyota
yaptığı açıklamada, 2010 model Tacoma'nın bütün versiyonlarının,
"uygunsuz imalat süreci kontrolü" nedeniyle ön aksı oluşturan
parçalarda çatlak içeren aksamlara sahip olabileceğini bildirdi. Bu
çatlakların nihayetinde ön aksın ayrılmasına ve yola çarpmasına yol
açabileceği, böylece sürücülerin aracın kontrolünü kaybetmesine sebep
vereceği belirtilen açıklamada, bu araçların Aralık 2009 ve Şubat
2010'un başları arasında üretildiği kaydedildi.
Açıklamada,
şirketin, ABD Ulusal Otoyolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) bu
araçları gelecek hafta Perşembe günü geri çağırmayı planladığı ve
şimdiye kadar bu sorunun bir kazaya yol açtığına ilişkin bilgi
bulunmadığı ifade edildi.
ABD'de 8 bin, Kanada'da 1.500, Meksika, Havai ve diğer yerlerden 200 adet Tacoma aracın çağrılması bekleniyor.
Toyota,
önceki yıl ABD'de 145 bin adet, geçen yıl ise 112 bin adet bu pikaptan
sattı. Bu arada Ford sözcüsü Said Deep, Dana Holding şirketinden, Ford
Escape ve Mercury Mariner arazi araçları için 17 bin adet ön aks
parçası aldıklarını ve yaptıkları incelemede herhangi bir güvenlik ya
da performans sorunu olmadığını tespit etmediklerini söyledi.
Nissan
sözcüsü Colin Price da, 2010 model Nissan ve Infiniti marka kamyonet ve
arazi araçları için az miktarda ön aks aldıklarını, araçlarda herhangi
bir kontrol kaybı ya da güvenlik riski olmadığını ifade etti.
İki ülke ilişkileri
Bu
arada Toyota Başkanı Akio Toyoda'nın, Toyota araçlarındaki kusurlarla
ilgili ABD Kongresi'nde ifadesine başvurulması konusundaki baskıların
artmasının, ABD ve Japonya arasındaki ilişkilere zarar vermesinden
kaygılanılıyor.
Temsilciler Meclisi'nde Cumhuriyetçi
milletvekili Darrell Issa'nın, Toyoda'yı, şirketin güvenlik sorunlarını
değerlendirmek için bu ay sonunda Kongre'deki komitelerde toplantılara
katılmaya zorlayacak bir davetiyeyi destekleyeceğini açıklaması, siyasi
gerilimi artırmıştı.
Toyoda'nın milletvekilleriyle görüşmesi
gerektiğini söyleyen Issa, gerekirse Kongre'nin Toyoda'yı ifade vermek
için zorlaması gerektiğini ifade etmişti.
Toyoda'nın Mart ayı
başında ABD'yi ziyaret etmesinin beklendiğini bildiren şirket, Toyota
başkanının Kongre'de oturuma katılacağı haberlerini teyit etmeyi
reddetmiş, şirketin Kuzey Amerika Başkanı Yoshimi Inaba'nın,
komitelerin karşısına çıkacağını açıklamıştı. Washington'da, Toyoda'nın
24 Şubat'ta Temsilciler Meclisi Denetim Komitesi ve 25 Şubat'ta
Temsilciler Meclisi Enerji ve Ticaret Komitesi toplantısına katılması için baskı yapılıyor.
Japonya
Dışişleri Bakanı Katsuya Okada, Toyota ile ilgili ortaya çıkan
sorunların kaygı verici olduğunu, bunun siyasi başağrısına yol
açabileceğini söyledi. Okada, "Kaygılıyım. Bu sadece bir şirketin
sorunu değil, aynı zamanda diplomatik bir konu" dedi.
Şimdiye
kadar Toyota'nın geri çağırmalarının, iki ülke arasında ihtilaflı bir
konuya dönüştüğüne ilişkin işaret olmasa bile Washington'da komite
oturumlarının kötüye gitmesi halinde durumun ters bir sürece
girmesinden endişe ediliyor. Tokyo'daki Aoyama Üniversitesi'nden
uluslararası ilişkiler profesörü Yoshinobu Yamamoto, "Bu Toyota'nın
sorunu ancak, kötü idare edilirse diğer alanlara sirayet edebilir" dedi.
Toyoda'nın,
komitelerin toplantısına katılarak sorumluluğunu göstermesi gerektiğine
inanan Yamamoto, "En üst otoritenin orada olmaya ve durumu açıklamaya,
şirketin sorunları çözmek için ne yaptığını anlatmaya ihtiyaç
bulunuyor" diye konuştu. Ekonomi
ve Ticaret Bakanı Masayuki Naoshima da, Toyoda'ya, ABD'de kamu önüne
çıkma çağrısında bulundu ve "Şirketin başkanının (ABD'de) uygun bir
açıklama yapmaya ihtiyacı var" diye konuştu.
İşçiler işini düşünüyor
Öte
yandan Toyota'nın California eyaletinde bir fabrikada üretimi
durdurması planı burada çalışan işçileri kaygılandırıyor. Toyota'nın
Mart ayı sonunda, California eyaletindeki tek otomotiv montaj fabrikası
olan New United Motor Manufacturing'de üretimi durdurması halinde 4 bin
600 işçi işini kaybedebilecek.
Fremont'taki fabrikada onlarca
işçi ve sendika yetkilileri kapatma kararına karşı biraraya geldi. İşçi
konfederasyonu Başkanı Richard Trumka, burada yaptığı açıklamada,
"Amerikalıların işlerini yok etmek Toyota'nın kamu desteğini geri
almasına ve satışlarının canlanmasına yardımcı olmayacak. Toyota, bu
kararından vazgeçmeli" dedi.
Toyota ve ABD'li otomotiv şirketi
General Motors'un (GM)1984 yılında ortak teşebbüs olarak kurduğu
fabrikada Toyota, Corolla ve Tacoma modellerini üretiyor. GM, Pontiac
Vibe model aracını geçen yıl Ağustos ayına kadar burada üretmişti.
Toyota sözcüsü Michael Goss, şirketin, 31 Mart'tan sonra fabrikadan
sipariş vermeyi durdurma kararında değişikliğe gitme planı
bulunmadığını açıkladı. Goos, ayrıca şirketin, doğrudan ya da dolaylı
olarak Kuzey Amerika'da 172 binden fazla kişiye istihdam sağladığını da
ifade etti. California eyaleti yetkilileri, fabrikanın kapanması
durumunda bölgede yan sanayide çalışan binlerce kişinin daha işini
kaybedeceğini ve bu sayının 50 bine ulaşmasından endişe ettiklerini
söylediler | |
|
