Toyota Corolla Verso 2009 2010 Yeni Kasa

Yeni toyota corolla verso ile ilgili haberleri bu konuda paylaşalım.

Casus resimler altta, Okuduğum kadarıyla Adapazarındaki fabrikada Yeni auris ile birlikte üretim bandına girecekmiş. Mart 2009 da üretim başlayacak. 1.3 tsi 130 hp lik motor seçeniği olacağı söyleniyor. Henüz lansmanı ve reklamlarının yapılmamış olması aracın piyasaya 3. çeyrekte Corolla verso 2010 diye gireceğini işaret ediyor, araç birazcık daha genişlemiş ancak varolan kasadan da çok farklı değil.

Güzel bir paylaşım, eline sağlık.

caş demiş ki:

Güzel bir paylaşım, eline sağlık.

Eyw. Bi arada yeni aurisi araştırıp yeni konu açarım. 1.3 lük tsi motor 130 beygir aurise de çok yakışır aslında

130 beygir OK, ancak 1.3 motor

1.3 ama tsi turbo super injection bu tarz motorların daha kısa ömürlü olduklarını duymuştum ama nekadar doğru bilmiyorum tabi.

Abim birkaç ay önce verso aldı. Şunu söyleyeyim kullandığım en güzel arabalardan biri ve inanılmaz sessiz. Ancak boyutları çok büyük olduğundan şehir içinde zor oluyor.

Şirketin şoförü verso için gemi diyor

cenk demiş ki:

Abim birkaç ay önce verso aldı. Şunu söyleyeyim kullandığım en güzel arabalardan biri ve inanılmaz sessiz. Ancak boyutları çok büyük olduğundan şehir içinde zor oluyor.

Abi gerçekten haklısın verso'yu şehir içinde kullanmak çok zor heleki İstanbul gibi bir yerde
park etme sorunu var bi kere babam bi ara kararsız kalmıştı verso ile avensis arasında ama park etme sorununu düşünüp almadı gerçi şimdi avensis'tede aynı sorunu yaşıyor

Orhan abi eline sağlık paylaşım için teşekkür ederim

Meclise vekilin birine araba satmaya gitmiştim.Şöförü bu araba kaç motor en son kaç basıyor diye sordu.Anlattım bende herşeyini.Bu araba bize yetmez biz 220-230 dan asağı hızlarda gitmiyoruz demişti.İçimden adama çok küfür etmiştim.

orheen demiş ki:

caş demiş ki:

Güzel bir paylaşım, eline sağlık.

Eyw. Bi arada yeni aurisi araştırıp yeni konu açarım. 1.3 lük tsi motor 130 beygir aurise de çok yakışır aslında

Orhan abi konuyu merakla bekliyorum tsi turbo ise dizaynını güzel yaparlar herhalde

bucegu60 demiş ki:

Meclise vekilin birine araba satmaya gitmiştim.Şöförü bu araba kaç motor en son kaç basıyor diye sordu.Anlattım bende herşeyini.Bu araba bize yetmez biz 220-230 dan asağı hızlarda gitmiyoruz demişti.İçimden adama çok küfür etmiştim.

220- 230 lamı? Yavaş git deseydinya. Sanki almanya otobanı varda gidecek 220 ile.

Gidiyorlar gözümle gördüm.
özellikle lagunalarla.nasıl olsa ceza yok radar yok.
bizde 104 le radara girelim

Yeni Toyota Verso: O bir Türk!


Bir milyar euro üzerinde yatırım maliyetine sahip Toyota Türkiye fabrikası yüksek üretim kalitesi ile tanınıyor. Sadece Türkiye’de, Toyota Adapazarı fabrikasında üretilen Yeni Toyota Verso, şık tasarım, dinamik sürüş keyfi ve konfor özellikleri ile MPV kullanıcılarının vazgeçilmezi olmaya hazırlanıyor.
Yeni Toyota Verso’da sportif ve güçlü dış tasarım, ince detaylarla zenginleştirilen modern iç mekan tasarımı ile birleşiyor. Toyota Easy Flat-7 koltuk sistemi, geliştirilmiş orta ve arka sıradaki üçüncü koltuklar ile daha geniş, daha konforlu yolculuk vaadediyor. Sürücü ve yolcuların farklı ihtiyaçlarını karşılamak üzere bulunan eşya saklama alan seçenekleri ve pratik kullanım çözümleri de Yeni Toyota Verso’da sunuluyor.
Yeni Toyota Verso’da çevreci ve güçlü performans sunan Toyota Optimal Drive Teknolojisi standart olarak sunuluyor. Yeni Verso’da sunulan Optimal Drive teknolojisi %20’ye varan motor performansı artışı, %14’e yakın karbondioksit (CO2) salımı ve yakıt tüketiminde azalma sağlıyor. 1.6 ve 1.8lt Valvematic benzinli modellerde sınıfının en güçlü motorları ve karbondioksit (CO2) salım oranları sunuluyor. 5 motor seçeneği ile sunulan Yeni Verso, 2.0 D-4D motorundaki 140 g/km’ den başlayan karbondioksit salımı ile 7 kişilik oturma kapasiteli araçlar içerisinde sınıfının en iyisi (110-140 HP aralığında).
Yeni Verso, 126 HP güç üreten 2.0 lt; 150 ve 177 HP güç üreten 2.2 D-4D turbo dizel teknolojilerinin yanı sıra 1.6 lt ve 1.8 lt Valvematic teknolojisiyle donatılan benzinli motor seçenekleri ile toplam 5 motor seçeneğiyle piyasaya sunuluyor. Bu motor seçenekleri yeni 6 ileri manuel ve Multidrive S şanzımanlar ile donatılırken, 2.2 D-4D 150 HP güç üreten motorda yeni otomatik şanzıman seçeneği bulunuyor.

Güç ve yakıt tasarrufu bir arada


Yeni 1.6 lt valvematic motoru ile Yeni Verso eskisine oranla 22 HP daha fazla güç (132 HP), 20 gr daha az karbondioksit salımı (158g/km) ve 6.7l/100km yakıt tüketimi sağlıyor. Yeni 1.8 lt valvematic motor ise 18 HP daha fazla güç üretirken, 6 ileri manuel şanzıman seçeneğinde 162g/km karbondioksit salımı ve 6.9l/100km yakıt tüketimi, multidrive S seçeneğinde ise 164g/km karbondioksit salımı ve 7.0l/100km yakıt tüketimi sağlıyor.
Yeni jenerasyon dizel motor seçeneklerinden 2.0 D-4D’nin (150HP) karbondioksit salımı seviyesi, katalitik konvertör kullanıldığında 140 g/km, dizel partikül filtresi kullanıldığında ise 146 g/km seviyesine çekiyor. 2.2 D-4D dizel motor ise, güç artışını kullanılan Toyota D-CAT teknolojisi sayesinde 178 g/km karbondioksit salımı ve 6.8l/100 km yakıt tüketimi ile birleştiriyor. Toyota D-CAT ve dizel partikül filtreleriyle donatılan tüm dizel motor seçenekleri Euro 5 standartlarına uyum gösteriyor.
Güven veriyor
Yeni Verso gücü, çevreciliği ve geniş iç hacminin yanı sıra artık çok daha güvenli. Yol tutuş ve sürüş dinamiği artırılan Verso, en yeni yaya ve yolcu güvenlik özellikleri ile yolcularını güvenliğini en üst seviyede tutuyor. Euro N-CAP’ten 5 yıldız almak üzere tasarlanan Yeni Verso, sert ve darbe emici karoseri ile yüksek aktif, pasif ve yaya çarpışma güvenlik özelliklerine sahip. Yeni Verso’nun aktif güvenlik sistemleri arasında, EBD ile desteklenen ABS fren sistemi, direksiyon destekli araç denge kontrol sistemi (VSC+), TRC; pasif güvenlik sistemleri arasında ise sürücü, yolcu, yan, diz ve perde hava yastıkları olmak üzere toplam 7 hava yastığı ve aktif kafalıklar bulunuyor. Ayrıca aracın yer ve tavanında herhangi bir çarpışma sırasında şiddeti azaltıcı pedler bulunuyor.
Yeni Verso; Entry, Mid, High, High plus olmak üzere 4 farklı donanım seviyesi, 4 yeni farklı renk seçeneği, 16” ve 17” jantlar ile piyasaya çıkıyor.

bu valvematic motorun 22 hp artmasının pek de hissedilir olmadığı söyleniyor..

ne kadar doğru acaba..

guardiola demiş ki:

bu valvematic motorun 22 hp artmasının pek de hissedilir olmadığı söyleniyor..

ne kadar doğru acaba..

Max torku ne kadar ve hangi devirde veriyor oda önemli tek başına 22 hp artış kağıt üzerinde iyimiş gibi gözükebilir.

teknik detaylar ortaya çıktıkça buradan birlikte inceleriz.

max. tork 160..onu da 4400 devirde veriyor..1.6 valvematic için..

çok canlı bi motor olmayacağını söyleyebiliriz heralde..kaldı ki verso avensis'den ağır olur..

Yaris D4-D de 190 tork var bu arabada 4400 de 160 tork az gibi gözüküyor. 0-100 km hızlanması kaç acaba

1405 kg'lık aynı motora sahip avensis'in 0-100'ü 10.4 sn..

Arkadaşlar verso bir numara bir araç,ben aracın 1.6 elegant modelini 2 sene kullandım satmayı düşünmüyordum ama eşim öğretmen oldugu için okula hep arbayla gidiyor ve araç biraz büyük oldugu için parka girerken kaza yaptı ve degiştirmek zorunda kaldım, ama araçtan çok memmundum, aracın yeni kasası hoşuma gitmedi ......