YARiS 2012 YENi KASANIN AVANTAJLARI!

Demedii demee En geçç yılbaşından sonra 2 haftaa

erhanksk demiş ki:

Demedii demee En geçç yılbaşından sonra 2 haftaa

Ok nesine iddaaya girelim?

Sen söleee ben bi rakı balığınaa derimm iddaamda 31.01.2011 kadar yeni yarisler türkiyeye gelecekkk ok?

gelmez ya erhan hocam:) bizim de moralimiz bozulmaz:)

erhanksk demiş ki:

Sen söleee ben bi rakı balığınaa derimm iddaamda 31.01.2011 kadar yeni yarisler türkiyeye gelecekkk ok?

Ok hocam raki baligina anlastik 31.01.2011 e kadar yeni kasalari getirmesi imkansiz. Reklamsiz tanitimsiz propagandasiz toyotanin böyle bir hataya düsecegini sanmam. Degerli olan beklenir mantigi cevresinde yeni kasalar icin ileri tarih verirler oda tahminimce 2011 in 3. Çeyregi

Yaris 2012 nin 1.33 motorlusu smart stop ile gelecekmiş yani ortalama yakıt tüketimi 3.8/100 km

Arkadaşlar bence iç tasarımda, dış tasarımda güzel olmuş.

Süvaribey demiş ki:

Arkadaşlar bence iç tasarımda, dış tasarımda güzel olmuş.

Süvaribey seni tekrar görmek güzel 3. Nesil yarisleri bende beğendim

Gordugum 2 adet resimden yola cikarak soyluyorum. Dis goruntu bana gore super olmus ama ic design pek hosuma gitmedi.

Bu resimlere bakarsak bence Yaris'in tasarımı bu sefer olmamış.
Bir kere küçük minik arabaya sevimli hatlar yakışır, dış tasarımı çok sert olmuş. İlk yarislerin ve şimdiki kasa yarislerin karşıdan görünce insanı gülümseten sevimliliği gitmiş, sert, spor görünümlü bir araba olmuş.

İç mekanı zaten beğenmedim. Ne güzel ortada göstergeler vardı, niye vazgeçmişler ki? Görüntü kötü olmuş, bir de orta göstergeler de gidince sıradan bir arabadan farkı kalmamış.

Özetle, Yaris kişiliğini kaybetmiş, artık sıradan bir araba olmuş.

Arkadaşlar, Haberci'nin en son mesajındaki resme bakarak ben de Yeni Yaris'in epey spor ve sert çizgili olduğunu hatta (Peugeot'ları hiç sevmesem de) Pejo 308'e benzettiğimi söylemek isterim. Ama yine de beğendim galiba dış tasarımı. Ancak içerinin sadeliği değil de, göstergelerin ortada olmaması beni de hiç hoşnut etmedi, Yaris'in farklılığı ve çok güzel bir özelliğiydi o göstergeler, maalesef o açıdan sıradanlaştığını kabul etmek gerek herhalde.

Betelgeuse demiş ki:

Bu resimlere bakarsak bence Yaris'in tasarımı bu sefer olmamış.
Bir kere küçük minik arabaya sevimli hatlar yakışır, dış tasarımı çok sert olmuş. İlk yarislerin ve şimdiki kasa yarislerin karşıdan görünce insanı gülümseten sevimliliği gitmiş, sert, spor görünümlü bir araba olmuş.

İç mekanı zaten beğenmedim. Ne güzel ortada göstergeler vardı, niye vazgeçmişler ki? Görüntü kötü olmuş, bir de orta göstergeler de gidince sıradan bir arabadan farkı kalmamış.

Özetle, Yaris kişiliğini kaybetmiş, artık sıradan bir araba olmuş.

Göstergelerin ortada olmasını bende tercih ederdim aracın dış tasarımı Poloyu andırmış

resimlerin linki nerde

ben hala bu arabanın bu şekilde gelmeyeceğini düşünüyorum..

umut ediyorum..

olmamalı..

En çok neyine gicik oldun guardiola?

her yerine desem..

ben arkası dışında çok begendim yeşiline hasta oldum

Iç görünümü mevcut kasa kadar güzel degil ancak dis görünümü bircok aractan güzel bence. Ayrica iddaa ettigi gibi yakit tüketimi smart stop ile 3.8 litre ortalama olursa benzinlide en az yakan yakan arac ünvanini devam ettirir.
Ic görünümü resimlerdeki gibi olmaz umarim.

>Dış görünümü tamamen saçmalamışlar.
Sert görünüşlü araba yapmak sevdasıyla Yaris'i yaris olmaktan çıkarmışlar. Ford fiesta ile ne farkı kalmış bunun, ki onun da yeni modeli çok çirkin, sanki spor araba yapmışlar da saçma sapan sert hatlı birşey olmuş.

Yaris gibi küçük arabalara karşıdan bakınca ilk görüşte aa ne cici, ne şirin şeklinde düşünceler geçmeli insanın aklından.

Tavşanı geçtik şimdi buna ne diyeceğiz tazı mı?

Tilki olur mu?

Toyota’nın bazı ülkelerde Vitz ismi ile satışa sunduğu ülkemizde Yaris olarak satışan model ile ilgili ilk detaylar basınla paylaşıldı. 3885 mm uzunluğu ile küçük sınıf araba sınıfında başarılı bir satış grafiği çizen Yaris, 2012 yılına dahada iddialı bir versiyon ile geliyor. 2012 Toyota Yaris, daha kaliteli ve daha güçlü. İlk baktığımızda mevcut ve daha önceki versiyonlarda olan Yuvarlak hatların yerini keskin hatlara bıraktığını görüyoruz. Toyota’nın diğer modellerinde de görmeye alıştığımız bu tasarım anlayışının yeni Yaris ‘i daha çevik ve zarif gösterdiğini belirtebiliriz.

Toyota tarafından yapılan açıklamada 2012 Yaris için geliştirilmiş koltuklardan daha kaliteli malzeme ve işçilikten bahsediliyor. Aynı zamanda arabanın HDD navigasyon gibi sahip olduğu teknolojik özellikleri ile seleflerine üstünlük kuracağı belirtiliyor.

2012 Toyota Yaris, üç farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak, bunlardan birincisi 1.0 litrelik 68 beygir gücündeki versiyon, ikincisi 1.3 litrelik 93 beygir gücündeki versiyon, üçüncüsü ise 1.5 litrelik 107 beygir gücündeki versiyon. Üçüde benzinli olan motor seçenekleri bir şehir arabası olarak tanımlayabileceğimiz yeni Yaris için uygun olarak nitelendirilebilir. Bunlara ek olarak 1.3 litrelik motora sahip olan versiyonun Toyota’nın Dual VVT-i (Dual Variable Valve Timing-intelligent) motor yapısına sahip olacağı ve ekonomi isteyenler için iyi bir alternatif olacağı belirtiliyor, çünü bu motor ile yeni Yaris 100 km karma mesafede sadece 3.8 litre yakıt tüketiyor.

Arkadaşlar yeni kasanın hava sürtünme katsayısı 0.285 mevcut kasa 0.3 tü. Bu ufak gibi görünen fark aracın yolda giderken karşı direncin %10 daha azalması demek. Yeni kasanın ekonomik olacağını bu katsayı müjdeliyor.

Ayrıca iç mekanın kalitesi de yüksek olacakmış. Mevcut kasadan çok daha kaliteli malzeme kullanılacak deniyor.

Yeni daha ekonomik bir 1.3 motor kullanılacakmış 95 beygirlik. Toyotanın resmi açıklaması 1.3 lük motorun smart stop ile ortalamda 3.8 litre / 100 km yakıt tüketeceği (Bu motorun ülkeye girişi yasaklanabilir )

Dizel versiyon mevcuta göre yine daha ekonomik olacak


Detayı:

http://yaris.yetkin-forum.com/t3028-new-2012-toyota-yaris-reveal-on-dec-22-gets-38-100-km

sağol bilgiler için baya güzel bi araba olmuş bence

Orhan, süper, araştırmalarına sağlık.

dizeli olmayacakmı yeni kasanın ?

Avrupa icin olacak. Japonya ve amerikada dizel olani satilmayacak. Zaten gelismis ülkeler dizele pis yakit gözüyle bakiyor ve dizel otomobiller satilmiyor

peki orheen cvt şanzuman tümünde mi olacak yoksa belli başlı modellerdemi

Grafikte de belirttigi gibi tüm modeler cvt-i sanziman ile geliyor. Cok daha verimli ve stabil bir sanzuman

ortalama 16500 $ fabrika fiyatı. türkiye fiyatı da %70 eklersek 16500+11550=28050 $ yapar. bu da 28050 * 1,5 = 42075 tl yapar. bu fiyatlara yaris alan bulunurmu bilmiyorum sizce ?

Alıntı :

ortalama 16500 $ fabrika fiyatı. türkiye fiyatı da %70 eklersek 16500+11550=28050 $ yapar. bu da 28050 * 1,5 = 42075 tl yapar. bu fiyatlara yaris alan bulunurmu bilmiyorum sizce ?

O fiyata satılacağını sanmıyorum, yoksa alan bulunur mu sahiden şaşarım...

durum öyle görünüyor yukardaki listeden ortalama 1.350.000 yen üzerinden hesapladım. türkiyeye gelirken ortalama %70 kadar ötv+kdv vs biniyor. 1 Japanese yen = 0.012271 U.S. dollars olarak hesapladım.

''manufacturer's suggested retail price'' = ''üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı''

yani japonya'daki vergiler dahil edlmiş fiyatlar..

zaten 42 bin'e yaris kimse almaz..

ama dizel, otomatik ve yüksek donanımlı olanı 40'ı bulur..