Şanzıman ve Şafta Ihtiyaç Duymayan “e-teker”

NTV-MSNBC 18 Şubat 2009 Çarşamba

Michelin ve Valeo, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobiller için alternatif sürüş kontrol teknolojileri üretme kararı aldılar.

Günümüzde elektrik ile çalışan otomobil üretimi sayesinde, otomobillerde kullanılan parçaların büyüklükleri, teker sayısı, otomobilin büyüklüğü gibi hemen hemen tüm hatları yeniden gözden geçiriliyor. Michelin ve Valeo, bu yeniden yapılandırma konusunda ilk meyvelerini verdiler.

İki şirket elektrik ve şarj edilebilir otomobiller için e-wheel (e-teker) başta olmak üzere içine girdikleri işbirliği motor ve pil soğutma yönetimi, iklim kontrolü, aydınlatma, enerji yönetimi teknolojileri geliştirme kararı aldılar.

Birlikteliğin ilk ürünü olan e-wheel, gücünü elektrik enerjisinden alan bir Aktif Tekerlek Teknolojisi olarak adlandırılıyor. Teknoloji, her jantın içine iki elektrik yerleştiriyor. Bu iki elektrikle çalışan tekerlekten biri hareketi sağlayan gücü tekere yöneltirken, diğeri de süspansiyonu sağlıyor.

Bu şekilde şanzıman, şaft ve geleneksel süspansiyon ihtiyacını ortadan kaldıran tasarım, daha önce Venturi Volage konsept otomobilinde denenmiş ve başarıya ulaşmıştı. Michelin ve Valeo, teknolojinin seri üretime geçirilebileceğini ifade ediyor.

haberde bir eksiklik var ama tam anlayamadım, acaba süspansiyondan elektrik üretimi mi yapıyor, yoksa niye süspansiyon elektrikli olsun ki?

orhan'dan bu konu hakkında yorum bekliyorum..

guardiola demiş ki:

orhan'dan bu konu hakkında yorum bekliyorum..

Haber sanki eksik gibi geldi banada olayı tam kavrayamadım bu sebepten yorumdan kaçındım. Başka nette bilgi varsa eklermisin. Derinlemesine inceleyelim

hocam birebir alıntı yaptım..ahan da link;

http://www.ntvmsnbc.com/news/475838.asp

"her jantın içine iki elektrik yerleştiriyor" nasıl bir çeviridir yaw, birsürü yere baktım hepsi aynı şeyi yazmış. iki elektrik nasıl yerşeştirilebilir ilginç. Haberin ingilizcesine bakıcam